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品牌名稱
商品組合
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。型號:HX6023
。數量:3入裝
。國際條碼:8710103359142
。適用型號:HX6902、HX6932
。尺寸:10*5*18.4(cm)
。重量:0.51 kg
。刷頭材質:PCTA、TPE 及尼龍刷毛
。產地:美國

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旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】

「我們的技術將在先進製造領域掀起新一輪的革命。」華中科技大學機械科學與工程學院教授張海鷗,日前以其破解金屬3D列印的世界級技術難題,研發出的「智慧微鑄鍛銑複合製造技術」,與法國空中巴士公司舉行技術合作簽約儀式,未來可望運用於飛機零件,也見證大陸「超車」取得3D列印技術「領跑」地位。

在華中科技大學,夫唱婦隨的張海鷗、王桂蘭,被稱為「華科居理夫婦」。2002年起,張海鷗開始主攻金屬3D列印,2016年7月團隊終將金屬鑄造、鍛壓技術合二為一,成功製造出世界首批3D列印鍛件。此一技術改變長期以來,由西方主導的「鑄鍛銑分離」傳統製造方式,開啟實驗室製造大型機械的可能性。

張海鷗指出,大陸3D列印產業過去一直處於「跟跑」階段,相較於先進國家,大多仍停留在科研層面。目前張海鷗團隊的現有設備,已列印出飛機用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等8種金屬材料,是當今世界上唯一可列印出大型高可靠性能金屬鍛件的增材製造技術裝備。除空中巴士外,之前美國通用電氣公司也曾主動上門洽談合作。

根據空中巴士公司對飛機零件的需求,張海鷗團隊現正全力研發。張海鷗表示,一旦持續獲得認可,團隊不僅將贏得空中巴士的零件生產訂單,同時還可能獲得更多國際民用航空大廠青睞。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【姚舜╱台北報導】

針對蝶戀花賞櫻團日前發生遊覽車翻車重大事故,觀光局昨(21)日召集相關產公工協會代表檢討國旅一日遊行程,基於「安全第一」原則,觀光局要求由台北出發赴阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等1日遊行程,因行駛時間長、路況不一,產品風險性高,一律下架。

觀光局將列管追蹤市場一日遊行程,如果行程早出晚歸,觀光局要求旅行業應採駕駛替換機制,或採多元交通運具,或調整變更行程。同時,旅行業者的旅遊產品行程規劃,如以遊覽車為交通工具,行駛平面道路每日以300公里為原則,如含山區道路每日以200公里為原則。

觀光局副局長張錫聰表示,目前先針對一日遊行程行檢討,後續將針對兩日遊或多日遊一併檢視。觀光局並要求業者先自主管理,有風險疑慮趕快先調整。張錫聰並強調,業者若不配意配合調整,觀光局會要求業者下架並公告給消費者。同時,觀光局公告下架,業者若仍在市場持續銷售,將依觀光發展條例,每團處1萬至5萬元罰鍰,同時在觀光局消費專區再公告。

除此,關於國內旅遊產品薄利競爭,觀光局強調將依法持續嚴格取締,另請旅行業品保協會盡速研提國內旅遊1日遊參考標準及價格。

對於旅行業者亦應合理收費,不管是採駕駛替換機制或使用替代交通工具,應反映增加的成本於團費價格,並讓消費者建立正確消費及安全觀念。

關於「國內旅遊產品合理安排行程安全注意事項」所定遊覽車司機勤務規定,觀光局要求旅行業於規劃安排行程時確實遵守,並提供駕駛員完全的休息時間,以有效降低旅遊意外事故風險。同時旅行業應評估使用遊覽車車型、機件條件,行駛道路是否為公路主管機關公告的危險路段,妥為安排交通工具。

【更多照片請點以下圖輯】



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